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 Alles neu macht der Mai: Toyota bringt den völlig neuen Corolla Verso auf den deutschen Markt. Im Lastenheft der Entwickler stand an oberster Stelle die hohe Variabilität. Dabei war nicht die reine Größe des Innenraums entscheidend, sondern dessen Nutzbarkeit und Zweckmäßigkeit. Der siebensitzige Kompakt-Van wird wahlweise mit zwei Benzinmotoren und einem Turbodiesel angeboten. Die Preise starten bei 19 600 Euro.
Toyota bringt mit dem Corolla Verso ein völlig neues Modell auf den Markt, das auf einer neuen Plattform entwickelt wurde und nur noch den Namen mit dem Vorgänger gemein hat. Bei der Entwicklung wurde insbesondere auf die Wünsche der Kunden eingegangen, die heute vielmehr auf ein modernes Design, dynamische Fahreigenschaften und eine gute Ausstattung achten. "Aber die augenfälligste Veränderung, die wir festgestellt haben, war der Wunsch der Kunden nach einem Höchstmaß an Flexibilität im Innenraum", sagte S. Nakao, Chef-Entwickler bei Toyota Motor Europe, während der Vorstellung des Corolla Verso.
Für Toyota war klar, dass der neue Kompakt-Van ein Siebensitzer sein muss, "denn sieben Sitze setzen sich mehr und mehr durch", glaubt Nakao. Nach Einschätzung der Modellstrategen soll sich in diesem Segment bis 2006 der Anteil der Siebensitzer um 50 Prozent vergrößern. Auch die starken Wettbewerber, der VW Touran und Opel Zafira, bieten die Möglichkeit sieben Personen zu transportieren. Mit einer Länge von 4,36 Meter und eine Radstand von 2,75 Metern gehört das Raumangebot des Corolla Verso zu den größten in seinem Segment. Gerade der üppige Radstand ist für die Bequemlichkeit des Insassen sehr angenehm. Zum Vergleich: Der Renault Grand Scénic misst eine Länge von 4,49 Metern, hat aber mit 2,73 Metern eine etwas kürzeren Radstand als der neue Toyota Corolla Verso.
"Inzwischen ist nicht mehr die reine Größe des Innenraums entscheidend, sondern dessen Nutzbarkeit und Zweckmäßigkeit. Und eine völlig eben Ladefläche ist dabei ein schlagkräftiges Argument für die Kunden", erläuterte Nakao. Die drei Sitze der zweiten Reihe lassen sich mühelos umklappen, die beiden Sitz in der dritten Reihe verschwinden optimal im Kofferraumboden. Toyota ist davon überzeugt, dass Lösungen, bei denen die Sitze aus dem Auto herausgenommen werden müssen, sich nicht länger großer Beliebtheit erfreuen werden. Die ebene Ladefläche des neuen Corolla Verso bietet eine Länge von 1,75 Metern und eine breite von 1,37 Metern. Das Volumen des Gepäckraums variiert je nach Sitzkonfiguration zwischen 63 Litern bei sieben Sitzplätzen bis 1563 Litern als Zweisitzer. Die wohl häufig genutzte Anordnung von fünf Sitzen ermöglicht eine Ladekapazität von knapp 780 Liter.
Zum Verkaufsstart im Mai ist der Toyota Corolla Verso mit einem 1,6-Liter Vierzylinder 16V-Motor mit 81 kW/110 PS und einem 1,8-Liter Vierzylinder 16V-Motor mit 98 kW/129 PS zu haben. Daneben steht der 2,0-Liter Diesel-Direkteinspritzer mit Common Rail-Technik und 85 kW/116 PS zur Wahl. Gegenüber dem Vorgänger hat der dieselangetriebene Corolla Verso 26 PS mehr und mobilisiert ein bulliges Drehmoment von 280 Nm bei 2000 Umdrehungen pro Minute. Alle Triebwerke sind an ein Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Neu und ausschließlich für den 1.8 VVT-i lieferbar, ist das Fünfgang Multi-Modus Schaltgetriebe. Hier kann der Fahrer zwischen einem sequenziellen (M-Modus) und einem automatischen (E-Modus) Gangwechsel wählen. Neben den mechanischen Komponenten eines normalen Schaltgetriebes sorgen zwei Elektromotoren und eine automatisierte Kupplung für schnellen und sanften Gangwechsel.
Der siebensitzige Toyota Corolla Verso 1.8 VVT-i in der Ausstattung "Excutive" und Multi-Modus Getriebe kostet 26 250 Euro - die Version mit normalem Fünfganggetriebe ist 1000 Euro preiswerter. Mit 26 600 Euro steht in der gleichen Ausstattung der Corolla Verso 2,0 D-4D und Fünfganggetriebe in der Preisliste. Das fünfsitzige Basismodell mit dem 1.6 VVT-i Motor beginnt mit 19 600 Euro.
Das sportlich elegante Styling des neuen Corolla Verso entstand im Toyota Europe Design Development in Südfrankreich und produziert wird der Kompakt-Van mit Toyota-Werk im der Türkei. Dort werden bereits die Corolla Limousine und der Corolla Kombi gefertigt. "Wir rechnen damit, in diesem Jahr rund 53 000 Einheiten des neuen Corolla Verso zu verkaufen, etwa 100 000 Einheiten werden es zur Mitte des Jahrzehnts sein. Somit spielt der Corolla Verso eine wichtige Rolle bei der Verwirklichung unseres Absatzzieles von jährlich 1,2 Millionen Einheiten in Europa bis zum Jahr 2010", sagte Johannes Thammer, Vice President Product and Sales Planing von Toyota Motor Europe, auf der Vorstellung in Spanien.
Auf dem deutschen Markt sollen in diesem Jahr noch rund 14 000 Corolla Verso verkauft werden und in 2005 sind 17 000 Verkäufe angepeilt. Trotz dem anhaltend schwachen Automobilmarktes hat die Toyota Deutschland GmbH in den ersten zwei Monaten des Jahres 5545 Fahrzeuge mehr zugelassen als im Vorjahreszeitraum. Dies entspricht einer Steigerung um 43 Prozent. Der Importeur mit Firmensitz in Köln plant in diesem Jahr insgesamt 118 000 Verkäufe. Nach dem neuen Toyota Corolla Verso steht für Sommer 2004 ein konsequentes Faceliftung beim Corolla an. (pha) Von Von Peter Hartmann |