Auto Tipps

Auto Rostschutz

Rost ist eines der ärgerlichsten Schäden, die ein Auto über die Jahre erleidet. Das chemische Zusammenspiel von Eisen, Wasser und Sauerstoff zerstört den befallenen Stahl immer weiter. Im Gegensatz dazu korrodieren unedle Metalle lediglich oberflächlich. Da Autos größtenteils aus Stahl bestehen ist es für die Fahrzeughersteller eine hohe Herausforderung die Rostgefahr zu minimisieren.

Bereits in der Entwicklungsphase wird darauf konzentriert, die Rostfälligkeit einzuschränken. Eine Gegenmaßnahme ist die Vermeidung scharfer Karosseriekanten, da dort der Farblack in einer dünneren Schicht aufgetragen wird.
Man sollte beachten, dass wenn seitens des Fahrzeugherstellers eine Garantie gegen Rost besteht, diese sich nur auf die Durchrostung bezieht und sie, falls man Lackschäden nicht ausbessert, erlischt.

Es gibt auch Methoden, die auch Fahrzeugbesitzer selbst anwenden können, um gegen Rost vorzubeugen. Es wird empfohlen den Lack zweimal jährlich mit Hartwachs zu polieren, denn dieser ist verglichen mit dem Heißwachs aus der Waschanlage eine erhöhte Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit ausweißt. Wenn man das Auto in die Werkstatt bringt, sollte man bei der Gelgenheit auch den Unterbodenschutz erneuern.

Um kleinere Korrosionsschäden zu korrigieren, sollte zunächst der lose Rost gründlich entfernt werden. Man kann die weitere Korrosion vermeiden, indem man das befallene Material, solange es noch fest ist, mit handelsüblichen Rostwandler behandelt.

Vor dem Auftragen des Buntlacks sollte ein Grundierungsstrich aufgetragen werden. Der Buntlack ist in der Regel bei Autohäusern erhältlich.

Der nächste Schritt ist das Verschließen der Rostlöcher – zu diesem Zweck verwendet man, je nach Größe des Lochs, Glasfaser- oder Ausgleichsspachtelmasse. Danach wird überschliffen und lackiert. Vor allem bei älteren Fahrzeugen sollte man beachten, dass Rost in der Karosserie nur für einen begrenzten Zeitraum aufgehalten werden kann. Der Grund: Die Korrosion erfolgt oft von innen heraus, wenn Spritzwasser zwischen die zusammen genieteten Stahlbleche gerät.